汽车制造业是广东制造业重要支柱产业之一。今年3月，广州汽车产销的降幅对比前两个月出现收窄，国家密集推出的减税降费政策，为汽车行业注入了新的生机和活力。

在刚刚过去的“五一”黄金周，各大车企纷纷打出降价促销的广告。广汽本田对冠道、雅阁汽油版、奥德赛汽油版全系车型提供最高1万元的置换补贴。

“我们是2017年刚刚成立的公司，每一笔费用都弥足珍贵。增值税税率由16%降至13%，我们享受减税2000多万元，省下的资金全部用于新产品、新技术的研发与市场推广，2019年我们的产销目标是确保3.8万台，挑战5万台以上，好政策支持太关键了。”广汽新能源公司财务部负责人徐德思表示，增值税改革激励企业把资金更多投入创新升级，助推公司在电池、电控和电机等核心技术方面掌握更多专利，形成技术布局优势。

减税降费政策更惠及了汽车研、产、销等全产业链。东风本田发动机有限公司在本轮减税降费中获益不菲。2018年1月1日，研发费加计扣除比例提升到75%，经测算，2018年、2019年公司将享受4943万元加计扣除优惠；个人所得税专项附加扣除新政实行后，今年第一季度，公司同比减税1221万元，预计全年减税规模约2700万元。

“公司预计能减少200多万元增值税，采购的含税价也下降了，国家让利使产业上下游企业可以调整采购账期，实现利润最大化。”广州沃迪森汽车零部件有限公司法定代表人岑力火表示，“伴随增值税税率下调降低的城市建设维护税和教育费附加等税费，实实在在转化成了企业利润，4月1日以后这部分附加税费能少缴70万元以上。”

广东省税务局货物和劳务税处副处长梁静茹表示，增值税改革对汽车行业整链条减负影响会逐步显现，随着生产结构和消费结构的不断优化，汽车市场还会进一步蓬勃发展。